Langsung ke konten utama

Cara Merawat Kaca Film

Cara Merawat Kaca Film Mobil Segera Setelah Pasang Baru

Mungkin Anda tidak menyadari, ada hal menarik saat memasang kaca film mobil yaitu sang tinter/pemasang kaca film  ternyata menggunakan air sabun biasanya sampo bayi untuk mengepas posisi kaca film. Biasanya jika lem diberi air sabun malah akan mengurangi daya rekat, kan? Tapi dengan teknologi lem yang dimiliki oleh kaca film mobil, air sabun justru akan memudahkan installer kaca film mobil untuk mengepas posisi kaca film yang sudah dipotong sesuai dengan bentuk kaca mobil.
Setelah kaca film terpasang, dan air sabun dikeluarkan sebisanya dengan menggunakan squeege atau kape plastik. Tinter kaca film akan memberi tahu Anda agar kaca jendela tidak diturunkan selama 2-3 hari. Peringatan tersebut tertera juga pada sticker yang dilekatkan di tombol power window. Agar sisa-sisa air dapat mengering dan kaca film melekat dengan sempurna, Anda dapat menjemurnya di bawah sinar matahari. Jangan kaget jika setelah pemasangan kaca film, kaca malah tidak bening atau butek karena itu berarti kaca film mobilnya belum benar-benar kering.
Lewat pengalaman saya sebagai mantan dealer kaca film branded, apa yang disarankan oleh installer itu betul,  tapi ada beberapa hal yang sebaiknya Anda tahu dan saya ingin tambahkan mengenai pemasangan kaca film mobil, berikut ini:
A. Akan jauh lebih baik jika memasang kaca film sejak mobil Anda masih baru. Alasannya adalah agar bagian dalam pintu tidak terlalu kotor. Seiring dipakainya mobil, bagian sela-sela pintu dimana keluar masuknya kaca dan ujung-ujung bertemunya kaca dengan karet akan mengumpulkan kotoran. Akibatnya ketika memasang kaca film, bagian-bagian ujungnya rentan terkena kotoran yang terperangkap di dalamnya. Pada akhirnya akan menimbulkan bercak barupa titik-titik akibat kotoran yang terperangkap pada kaca film.
Rasanya memang sayang jika harus melepas kaca film mobil bawaan dealer, tapi tak perlu khawatir, Anda bisa siasati dengan menanyakan merk kaca film bawaan dealer dan tipenya. Setelah itu Anda tinggal main ke toko aksesoris mobil atau toko spesialis kaca film mobil dan survey ke pasar/market kaca film mobil. Dengan begitu Anda jadi tahu kaca film bawaan mobil Anda itu sudah termasuk yang punya kualitas baik yang mana bisa terus digunakan, atau sebaliknya apakah  sebaiknya dicopot dan diganti dengan kaca film aftermarket yang lebih baik kualitasnya.
B. Ada suatu kejadian dimana saat saya memasang kaca film baru untuk mobil saya, cuaca tidak bersahabat. Hujan terus hampir semingguan lamanya. Akibatnya kaca mobil kurang terjemur. Yang  biasanya harus menunggu 2-3 hari sampai kaca bisa diturunkan, saya lantas memutuskan untuk memperpanjang waktu pengeringan sampai 1 minggu. Padahal  saat itu saya masih aktif bolak balik Bandung-Jakarta, pada  akhirnya setiap bayar tol dan ambil tiket harus membuka pintu, wah repotnya!
C. Apabila kaca film kotor karena telapak tangan, Anda dapat membersihkannya dengan menggunakan pembersih kaca dan lap microfiber, atau hanya menggunakan air dan tissue saja dengan hati-hati tanpa terlalu menekan permukaan kaca, dan hindari bagian ujung-ujung kaca film dimana kaca film bertemu dengan kaca.

Cara Merawat Kaca Film Mobil Seminggu setelah Pasang Baru dan Selanjutnya

Apabila Anda memasang kaca film branded seperti kaca film 3M, V-Kool, Llumar, Solar Gard, Spectrum, Johnson, Eclipse, CPF, dan lain-lain -yang biasanya memberikan garansi minimal 5 tahun- merawat kaca film akan jauh lebih mudah, karena sudah dari sononya kualitas kaca film dan lemnya sudah sangat baik. Jadi tak perlu takut jika baru 1 tahun kaca film sudah berubah warna atau menimbulkan gelembung-gelembung udara pada kaca film.
Pada dasarnya kaca film mobil bebas perawatan setelah benar-benar mengering.  Hal selanjutnya yang perlu dilakukan adalah membersihkannya secara berkala, biasanya dari debu, keringat dari sidik jari atau tangan. Dan bagi Anda yang memiliki anak yang suka berkeliaran di mobil, kaca mobil dan interior mobil bisa jadi akan butuh lebih sering dibersihkan.
Tips Membersihkan Kaca Film Mobil:
  1. Gunakan pembersih kaca khusus untuk mobil dan pastikan untuk membaca bagian belakang botolnya apakah aman untuk kaca film mobil atau tidak. Jangan menggunakan pembersih kaca rumah karena mengandung amonia dengan kandungan cukup tinggi. Dari pengalaman saya, produk Meguiar’s Detailer Line yang namanya Glass Cleaner pun sebenarnya baunya seperti amonia dan wadah botol sprayer pun berubah warna dari putih bening menjadi agak kuning padahal Meguiar’s Glass Cleaner meng-klaim bahwa produk mereka tidak mengandung amonia. Tetapi lewat pengalaman bertahun-tahun menggunakan Meguiar’s Glass Cleaner pada kaca film Llumar, tidak berubah warna ataupun akhirnya rusak karena mengeras. Jika tidak punya Glass Cleaner pun tidak apa-apa, cukup gunakan air.
  2. Gunakan lap microfiber bukan lap chamois karena jauh lebih efektif apalagi dengan menggunakan cairan pembersih kaca khusus untuk kaca mobil, karena cairan tersebut bisa menguap dan tidak meninggalkan bekas sapuan lap sama sekali. Yang perlu diingat disini adalah jangan mencampur lap microfiber untuk mengeringkan atau kumpon atau juga wax  untuk kaca. Karena sedikit banyak biasanya masih akan ada sisa kumpon/wax nya.
  3. Gunakan teknik yang baik. Maksudnya semprotkan cairan pembersih kaca pada kaca film lalu ratakan ke ½ area kaca, lalu balikkan lap microfibernya dan sapukan pada area sebelumnya untuk mengeringkan. Dengan teknik ini setiap kaca film akan bersih total tanpa bekas sapuan lap.
  4. Jangan pernah menggunakan koran bekas karena ini bukan kaca film rumah walaupun kaca film memiliki lapisan scratch resistant, tetapi sebaiknya hanya gunakan koran bekas untuk kaca rumah saja.
Merawat kaca film mobil adalah hal yang sangat mudah, jika Anda malas pun tidak akan mengakibatkan apa-apa kecuali bagian kaca bagian dalam yang kotor oleh telapak tangan anak Anda. Namun jika sampai menghalangi pemandangan seperti kaca bagian depan, sebaiknya langsung dibersihkan. Untuk mendapatkan kaca film mobil yang terawat dan bersih hanya cukup luangkan waktu 10 menit dan biasanya bisa digabung ketika cuci mobil dan membersihkan interior.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Mengenal Bagian Ruang Mesin DOHC pada TIMOR S 515 i

Letak Koil yang di lingkari merah itu namanya koil, gunanya sebagai pemberi listrik (12000volt) ke busi Kotak Fusebox Engine fuse box terdiri dari relay fan radiator, relay engine (maaf relay engine sillux mobil ane udah dipisah sendiri), ada sekring power window, sekring doorlock dan seekring wiper. Support Shock Support Shock, ada dua didepan, dua dibelakang. kalau udah nonjol artinya minta diganti… ISC dan Troutle Body ISC dan trottle body, penjelasannya ada disini http://s515i.com/mengenal-tps-isc-trottle-body/ Speed Sensor ada benda yang tertancap dan banyak kabelnya, nah… itu speed sensor namanya. gunanya sebagai penggerak speedometer… Tutup Radiator Extra Fan Extra fan atau disebut kipas ac, hanya hidup saat ac dihidupkan dan gunanya sebagai tambahan pendingin (bantuan) kipas radiator saat ac dihidupkan Kipas Radiator Fungsinya bisa dilihat di artikel ini ya http://s515i.com/pemahama...

Serba Serbi Mobil Timor

Berikut adalah istilah-istilah pada mesin dan bagian-bagian mesin yang dirasa perlu kita ketahui, sebagai dasar-dasar pemahaman tentang kendaraan mobil Timor :     1. DOHC , singkatan dari Double Over Head Camshaft (disebut juga twincam). 2 (dua) camshaft dalam 1 (satu) cylinder head. Pada timor, diaplikasikan pada S515i yang menggunakan teknologi injeksi pada system pembakarannya.     2. SOHC atau Single Over Head Camshaft . 1 camshaft dalam 1 cylinder head, pada timor diaplikasikan pada S515 yang menggunakan teknologi karburator pada system pembakarannya.     3. ECU (DOHC) atau Engine Control Unit , dikenal juga dengan EMS atau Engine Management System, adalah system elektronik yang mengontrol beberapa aspek pada mesin. ECU menentukan jumlah bensin, waktu pengapian dan beberapa parameter lain yang dimonitor oleh sensor yang ada dimesin yang memberikan signal berupa besaran arus atau resistansi. Letaknya kurang lebih di bawah tape mobil (didalam Kabin)...

Pemahaman Tentang sistem pendingin Timor

Beberapa pengguna mobil baik timor atau lainnya masih kebingungan dengan sistem kerja kipas fan radiator dan extra fan AC. masih banyak yang salah kaprah memahaminya dan membedakan tiap-tiap jenis sistem pendingin pada mobil. Tidak semua mobil memiliki cara yang sama dalam hal pendinginan mesin, ada perbedaan tergantung dari jenis mesinnya. Saya sendiri tidak memahami dalam segi elektrikal, maklum saya lulusan informatika yang ngertinya cuma sistem komputer tapi saya mau berbagi penjelasan yang akan mudah dipahami oleh temen-temen pembaca dan apabila ada temen-teman pembaca yang bisa menambahkan silahkan menambahkannya dikolom komentar ya. Sistem pendinginan (cooling fan) radiator dan ekstra Fan AC sebenarnya sangat mudah dipahami, kedua part ini memang bekerja sesuai dengan perintah sensor-sensor komputerisasi, namun ada perbedaan sedikit dari tipe SOHC dan DOHC. berhubung saya pengguna DOHC, saya akan menjelaskan dahulu yang menggunakan sistem inj...