Langsung ke konten utama

Mengenal Bagian Ruang Mesin DOHC pada TIMOR S 515 i


Letak Koil
Letak Koil
yang di lingkari merah itu namanya koil, gunanya sebagai pemberi listrik (12000volt) ke busi
Kotak Fusebox Engine
Kotak Fusebox Engine
fuse box terdiri dari relay fan radiator, relay engine (maaf relay engine sillux mobil ane udah dipisah sendiri), ada sekring power window, sekring doorlock dan seekring wiper.

Support Shock
Support Shock
Support Shock, ada dua didepan, dua dibelakang. kalau udah nonjol artinya minta diganti…
ISC dan Troutle Body
ISC dan Troutle Body
ISC dan trottle body, penjelasannya ada disini http://s515i.com/mengenal-tps-isc-trottle-body/

Speed Sensor
Speed Sensor
ada benda yang tertancap dan banyak kabelnya, nah… itu speed sensor namanya. gunanya sebagai penggerak speedometer…

Tutup Radiator
Tutup Radiator
Extra Fan
Extra Fan
Extra fan atau disebut kipas ac, hanya hidup saat ac dihidupkan dan gunanya sebagai tambahan pendingin (bantuan) kipas radiator saat ac dihidupkan

Kipas Radiator
Kipas Radiator
Fungsinya bisa dilihat di artikel ini ya http://s515i.com/pemahaman-tentang-sistem-pendingin-timor/

Relay Lampu utama
Relay Lampu utama
Relay lampu utama, detailnya bisa intip di sini ya http://s515i.com/cahaya-lampu-utama-kurang-terang/
Tabung Reservoir
Tabung Reservoir
Tabung Reservoir atau biasa disebut dengan tabung air radiator cadangan

Tabung Wiper
Tabung Air Wiper
Tabung Minyak Power Steering
Tabung Minyak Power Steering
Relay AC
Relay AC
Cover Timing Belt
Cover Timing Belt
Tutup Oli, buat ngisi oli
Tutup Oli, buat ngisi oli Mesin
Master Kopling/Rem Atas
Master Kopling/Rem Atas
Master Kopling Bawah
Master Kopling Bawah
Dinamo Wiper
Dinamo Wiper

Diagnose System
Diagnose System
Sebagai port untuk alat scanner, dari sini ketauan spek mobil, kinerja mesin dan kerusakan sensor2 nya via komputerisasi

Map Sensor
Map Sensor
Tumpuan sensor2 untuk ECU dari ISC, Udara dan lainnya yang nanti akan di kirimkan ke ECU

Filter Bensin
Filter Bensin

Delco/Distributor
Delco/Distributor
Lengkapnya bisa baca artikel ini ya http://s515i.com/setting-delco/

Dinamo Altenator
Dinamo Altenator
Dinamo Altenator atau dinamo power, lengkapnya disini ya http://s515i.com/diagram-seluk-beluk-altenator-timor/

Injector/injeksi
Injector/injeksi
Selang dan Nozzle PCV
Selang dan Nozzle PCV
Rumah Thermostat
Rumah Thermostat
Detil tentang thermostat bisa baca disini ya http://s515i.com/thermostat/

WTS (Water Themp System)
WTS (Water Themp System)
Detail tentang WTS bisa klik disini ya http://s515i.com/membersihkan-wts/

Filter Oli
Filter Oli
Mohon maaf jika ada yang kurang, nanti akan ditambahkan gambar-gambarnya biar pembaca tau nama-nama part nya. maaf jika ruang mesinnya kotor, maklum saya orangnya jorok…hehehehehe

Komentar

  1. Tukang Seduh884 Juni 2014 pukul 09.04

    bermanfaat sekali artkelnya gan buat newbie sperti saya..keep posting gan!!

    BalasHapus
  2. arsy10 Februari 2015 pukul 06.03

    mantap seklai bos, mohon dibalas komentar saya ini. tentunya banyak yang ingin saya tanyakan....

    BalasHapus
  3. Unknown23 April 2016 pukul 23.09

    timor oke

    BalasHapus
  4. Unknown11 Juli 2016 pukul 10.33

    Bos. Kalo letak pengisian oli transmisi sblah mana bos

    BalasHapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Serba Serbi Mobil Timor

Berikut adalah istilah-istilah pada mesin dan bagian-bagian mesin yang dirasa perlu kita ketahui, sebagai dasar-dasar pemahaman tentang kendaraan mobil Timor :     1. DOHC , singkatan dari Double Over Head Camshaft (disebut juga twincam). 2 (dua) camshaft dalam 1 (satu) cylinder head. Pada timor, diaplikasikan pada S515i yang menggunakan teknologi injeksi pada system pembakarannya.     2. SOHC atau Single Over Head Camshaft . 1 camshaft dalam 1 cylinder head, pada timor diaplikasikan pada S515 yang menggunakan teknologi karburator pada system pembakarannya.     3. ECU (DOHC) atau Engine Control Unit , dikenal juga dengan EMS atau Engine Management System, adalah system elektronik yang mengontrol beberapa aspek pada mesin. ECU menentukan jumlah bensin, waktu pengapian dan beberapa parameter lain yang dimonitor oleh sensor yang ada dimesin yang memberikan signal berupa besaran arus atau resistansi. Letaknya kurang lebih di bawah tape mobil (didalam Kabin)...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Pemahaman Tentang sistem pendingin Timor

Beberapa pengguna mobil baik timor atau lainnya masih kebingungan dengan sistem kerja kipas fan radiator dan extra fan AC. masih banyak yang salah kaprah memahaminya dan membedakan tiap-tiap jenis sistem pendingin pada mobil. Tidak semua mobil memiliki cara yang sama dalam hal pendinginan mesin, ada perbedaan tergantung dari jenis mesinnya. Saya sendiri tidak memahami dalam segi elektrikal, maklum saya lulusan informatika yang ngertinya cuma sistem komputer tapi saya mau berbagi penjelasan yang akan mudah dipahami oleh temen-temen pembaca dan apabila ada temen-teman pembaca yang bisa menambahkan silahkan menambahkannya dikolom komentar ya. Sistem pendinginan (cooling fan) radiator dan ekstra Fan AC sebenarnya sangat mudah dipahami, kedua part ini memang bekerja sesuai dengan perintah sensor-sensor komputerisasi, namun ada perbedaan sedikit dari tipe SOHC dan DOHC. berhubung saya pengguna DOHC, saya akan menjelaskan dahulu yang menggunakan sistem inj...
8 komentar
Baca selengkapnya