Langsung ke konten utama

Percantiiikkk mobilmu

Kata siapa mengembalikkan kondisi mobil seperti baru kembali hanya dapat dikerjakan oleh salon mobil?

Di panduan ini saya telah menuliskan teknik-teknik cara pengerjaan yang disertai penjelasan yang saya tulis langkah demi langkah beserta foto pengerjaannya dimana anda dapat langsung mempraktekkannya untuk tidak hanya hasil yang mengkilap dan bersih saja tetapi lebih dari itu. Anda juga dapat melakukannya di garasi rumah anda dan tanpa harus menggunakan mesin, mesin yang anda butuhkan hanya penyedot debu saja.
Apakah anda masih membaca sampai sini? Sip, anda bisa mencoba teknik yang satu ini.
Dengan teknik yang satu ini saya akan menunjukkan kepada anda bahwa teknik-teknik pengerjaan yang kelihatannya sulit sebenarnya dapat anda lakukan dengan mudah dan benar dirumah. Ketika anda sudah memiliki panduan terlengkap ini berserta bonusnya, langsung cek halaman 143 pada bagian Tamhbahan. Di halaman ini saya menjelaskan bagaimana menghilangkan sisa cat ketika bumper mobil anda terserempet oleh mobil, motor atau bajaj tanpa harus menggunakan mesin poles.
Bagaimana menghilangkan cat mobil lain yang menempel di cat mobil anda
Ketika mobil anda terserempet mobil lain, motor, bajaj, gerobak, dll biasanya meninggalkan sedikit sisa cat. Jika anda beruntung hanya meninggalkan goresan ringan atau sedang dan tidak sampai ke lapisan primer/dempul. Proses menghilangkan cat yang terserempet tadi secara umum sama seperti menghilangkan goresan halus. Lihat foto-foto dibawah untuk contoh pengerjaanya.
Alat-alat dan cairan yang digunakan:
  1. Kumpon halus
  2. Lap microfiber tipe terry
  3. Applicator pad busa
Proses pengerjaan:
  • 1. Kondisi awal
  • 2. Applikasikan kumpon halus sedikit saja. Disini saya menggunakan Meguiar’s ScratchX.
    (Pada bagian utama panduan saya beri tahu lebih dari satu merk kumpon halus yang saya telah buktikan bagus)
  • 3. Gosokkan bolak balik atau atas bawah dengan tenaga. Pada kasus ini saya gosok +- 3 kali dimana 1 kali sama dengan kurang lebih 10-20 gosokkan.
  • 4. Setelah 3- 4 kali dan di lap. Cat hilang tinggal sisa goresan-goresan bekas terserempet.

Catatan: Pada kasus terserempet kemungkinan besar selalu mengakibatkan goresan, entah goresan sedang atau dalam. Kalau kasusnya begitu, setelah catnya bersih anda lihat dan putuskan apakah goresannya termasuk tipe yang mana. Setelah itu baru diselesaikan sesuai tipe goresannya.
Di panduan terlengkap ini beserta bonusnya terdapat lebih dari 40 proses pengerjaan and plus teknik-teknik lainnya yang lebih mendetil yang pastinya sangat efektik dan bisa anda lakukan sendiri. Semuanya saya jelaskan dengan foto-foto langkah demi langkah cara pengerjaannya, penjelasan, catatan tambahan dan cara pencegahannya jika memungkinkan. Jadi anda dapat langsung mempraktekannya tanpa takut salah.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Mengenal Bagian Ruang Mesin DOHC pada TIMOR S 515 i

Letak Koil yang di lingkari merah itu namanya koil, gunanya sebagai pemberi listrik (12000volt) ke busi Kotak Fusebox Engine fuse box terdiri dari relay fan radiator, relay engine (maaf relay engine sillux mobil ane udah dipisah sendiri), ada sekring power window, sekring doorlock dan seekring wiper. Support Shock Support Shock, ada dua didepan, dua dibelakang. kalau udah nonjol artinya minta diganti… ISC dan Troutle Body ISC dan trottle body, penjelasannya ada disini http://s515i.com/mengenal-tps-isc-trottle-body/ Speed Sensor ada benda yang tertancap dan banyak kabelnya, nah… itu speed sensor namanya. gunanya sebagai penggerak speedometer… Tutup Radiator Extra Fan Extra fan atau disebut kipas ac, hanya hidup saat ac dihidupkan dan gunanya sebagai tambahan pendingin (bantuan) kipas radiator saat ac dihidupkan Kipas Radiator Fungsinya bisa dilihat di artikel ini ya http://s515i.com/pemahama...
4 komentar
Baca selengkapnya

Serba Serbi Mobil Timor

Berikut adalah istilah-istilah pada mesin dan bagian-bagian mesin yang dirasa perlu kita ketahui, sebagai dasar-dasar pemahaman tentang kendaraan mobil Timor :     1. DOHC , singkatan dari Double Over Head Camshaft (disebut juga twincam). 2 (dua) camshaft dalam 1 (satu) cylinder head. Pada timor, diaplikasikan pada S515i yang menggunakan teknologi injeksi pada system pembakarannya.     2. SOHC atau Single Over Head Camshaft . 1 camshaft dalam 1 cylinder head, pada timor diaplikasikan pada S515 yang menggunakan teknologi karburator pada system pembakarannya.     3. ECU (DOHC) atau Engine Control Unit , dikenal juga dengan EMS atau Engine Management System, adalah system elektronik yang mengontrol beberapa aspek pada mesin. ECU menentukan jumlah bensin, waktu pengapian dan beberapa parameter lain yang dimonitor oleh sensor yang ada dimesin yang memberikan signal berupa besaran arus atau resistansi. Letaknya kurang lebih di bawah tape mobil (didalam Kabin)...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Pemahaman Tentang sistem pendingin Timor

Beberapa pengguna mobil baik timor atau lainnya masih kebingungan dengan sistem kerja kipas fan radiator dan extra fan AC. masih banyak yang salah kaprah memahaminya dan membedakan tiap-tiap jenis sistem pendingin pada mobil. Tidak semua mobil memiliki cara yang sama dalam hal pendinginan mesin, ada perbedaan tergantung dari jenis mesinnya. Saya sendiri tidak memahami dalam segi elektrikal, maklum saya lulusan informatika yang ngertinya cuma sistem komputer tapi saya mau berbagi penjelasan yang akan mudah dipahami oleh temen-temen pembaca dan apabila ada temen-teman pembaca yang bisa menambahkan silahkan menambahkannya dikolom komentar ya. Sistem pendinginan (cooling fan) radiator dan ekstra Fan AC sebenarnya sangat mudah dipahami, kedua part ini memang bekerja sesuai dengan perintah sensor-sensor komputerisasi, namun ada perbedaan sedikit dari tipe SOHC dan DOHC. berhubung saya pengguna DOHC, saya akan menjelaskan dahulu yang menggunakan sistem inj...
8 komentar
Baca selengkapnya